La crisis del sistema de transporte público automotor (colectivos) parece no tener fin.
Por el recálculo en el pago de subsidios, las empresas del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) aseguran que no tienen dinero suficiente para pagar los aumentos de sueldos comprometidos, y el gremio de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) advirtió que si no cobran por completo, pueden ir a un paro de colectivos a partir del lunes 8 de abril.
En concreto, el secretario general de la UTA, Roberto Fernández, y los representantes de las empresas enviaron este jueves cartas al ministro de Economía, Luis Caputo, y al secretario de Transporte, Franco Mogetta, para señalar que el Gobierno no estaría otorgando de manera correcta las compensaciones tarifarias que cubran los salarios y bonos acordados en paritarias.
¿ Que esta pasando ?👇👇
✅el 2/2/2024 se acordaron los salarios de enero y febrero 2024
✅el 4to dia habil de cada mes hay que pagar salarios. El 4/dia habil de Abril (8/4/24) hay que pagar salario de Marzo.
✅La paritaria se firmo por los meses de enero y febrero 2024, pero al… pic.twitter.com/nzxbM8XHZf
— aaeta (@aaeta_arg) April 4, 2024 «Entre tarifas y subsidios recibimos $ 650 por viaje«, señalaron fuentes del sector privado. La Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), donde pesa el grupo Metropol, marcó que están reconocidos en el cálculo oficial de costos $ 737.000 a cada chofer como básico, pero el acuerdo con la UTA establecía $ 987.000.
La diferencia de $ 250.000 a cada chofer, multiplicado por 50.000 trabajadores, arroja unos $ 12.500 millones que deberían percibir las operadoras.
La respuesta del Gobierno
La Secretaria de Transporte de la Nación salió al cruce de esas afirmaciones de los transportistas y en un comunicado afirmó que «se encuentra al día con el pago de los subsidios a las empresas de transporte automotor del AMBA. Y seguirá cumpliendo con el pago de los fondos previstos y correspondientes para las empresas, lo cual se viene realizando en tiempo y forma. Es obligación, por parte de las empresas, cumplir con el pago salarial a sus empleados.
«Transporte también se despega de la cuestión salarial planteada por las empresas. «Respecto al reclamo que realiza la UTA sobre las sumas que habrían sido acordadas en una paritaria con la patronal, la Secretaría de Transporte no tiene ninguna responsabilidad por no ser parte del acuerdo.»
