El Ministerio de Defensa comunicó este miércoles que dará marcha atrás con la decisión de subastar un buque de guerra de la Armada que había actuado en la guerra de Malvinas. En un breve comunicado emitido, la cartera militar aseguró que la decisión fue expresa del ministro Luis Petri, y que ahora el buque será donado para que sea transformado en un museo, en otro remate en diciembre.
La decisión del Ministerio de Defensa de desprenderse como chatarra del buque de guerra ARA Aviso Alférez Sobral despertó reacciones adversas en distintos sectores de la opinión pública. A inicios de la semana, y a través del Boletín Oficial, la Armada Argentina había anunciado que este viernes 13 de septiembre serían subastados cuatro barcos que no se encuentran operativos, sino encallados en Mar del Plata. Iban a ser rematados como fierros, en el caso del Aviso Alférez Sobral por un valor base de 14,2 millones de pesos.
La noche del 2 de mayo de 1982, dos misiles desde un helicóptero inglés impactaron en el barco, que sufrió destrozos en su puente y en sus sistemas de navegación, y quedó inutilizable.
En la cubierta del ARA Sobral murieron en combate ocho marinos, que durante el conflicto bélico fueron a rescatar a dos pilotos argentinos que se arrojaron al mar tras ser impactados por un misil mientras volaban. Los fallecidos en combate fueron el comandante del buque, Sergio Gómez Roca, el guardiamarina Claudio Olivieri, el cabo principal, Mario Alancay, los cabos segundo Sergio Medina, Elvio Tonina y Ernesto Del Monte, el marinero Héctor Dufrechou y el conscripto Roberto D’Errico.
La nave, de 43,6 metros de eslora y 10,3 metros de manga, fue construido en Estados Unidos en 1944 para llevar a cabo tareas auxiliares en el Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial bajo el nombre de U.S.S. Salish. Dieciocho años más tarde, en 1972, se entregó la Armada Argentina, que lo rebautizó como Alférez José María Sobral, por un explorador militar y geólogo, cuyas hazañas en la Antártida se recuerdan en la Armada.
Por decisión del Mtro @luispetri, el ex Aviso ARA Alférez Sobral, que combatió en Malvinas, no será subastado. La @Armada_Arg informa que hasta el 16/12 organismos públicos e instituciones privadas podrán presentar solicitud para recibirlo en donación y convertirlo en buque museo pic.twitter.com/83uZNVwqnX
— Ministerio Defensa (@MinDefensa_Ar) September 11, 2024 Ante las críticas, Petri hizo retirar de la subasta al buque, que cambió de rumbo: será donado para que el adjudicatario lo reconvierta en museo. Los otros tres barcos
Los otros tres buques de la Armada en desuso continuarán a remate: son el buque hidrográfico ARA Comodoro Rivadavia y las corbetas ARA Drummond y ARA Guerrico. Todos ellos, como el Aviso Alférez Sobral, se encuentran en Mar del Plata.
Según comunicó la Armada Argentina este miércoles, hasta el 16 de diciembre «organismos públicos o instituciones privadas legalmente constituidas en el país interesadas en recibirlo en donación para convertirlo en exclusivamente en buque museo, deberán presentar antes de esa fecha una solicitud formal (…) acompañada de un proyecto viable». Fuentes navales sitúan en 250 mil dólares los costos de puesta a punto del buque, necesario para poder remolcar y trasladarlo hacia otro puerto.
Desde la Armada Argentina precisaron, no obstante, que anteriormente ya se habían donado la campana, un cañón y el mobiliario del ARA Aviso Alférez Sobral, por lo que esos ítems también deberán ser restaurados.
La decisión de prolongar la fecha de la subasta en la que se donará el ARA Aviso Alférez Sobral responde a la voluntad del Ministerio de Defensa y de la Armada Argentina de dar tiempo a los interesados para presentar proyectos de puesta en valor del buque para su uso como museo.
Luis Petri decidió cancelar la subasta de un buque icónico de la Guerra de Malvinas. Años anteriores, las provincias de Santa Cruz, Chubut. Entre Ríos y Santa Fe habían mostrado interés en adquirir el buque, e incluso la última provincia mencionada había presentado un proyecto que no prosperó y fue retirado finalmente.
Cómo fue el ataque británico en Malvinas al buque rescatado del remate
El 27 de marzo de 1982 se dispensó que el Aviso Alférez Sobral partiera hacia el Atlántico Sur y se posicionara entre el continente y las islas Malvinas, para poder estar a punto para eventuales misiones de búsqueda y rescate.
Esa tarea le fue encomendada en la noche del 1° de mayo, cuando un misil Sidewinder, desde una nave británica impactó en el helicóptero argentino Canberra MK-62, en su turbina derecha.
Los pilotos Eduardo de Ibáñez y Mario González debieron arrojarse al mar para intentar salvarse. Por eso se le encomendó al Aviso Alférez Sobral rastrear a los pilotos en un punto determinado a menos de 200 kilómetros al norte del Estrecho de San Carlos, el que separa ambas islas del archipiélago de las Malvinas, donde estaba afincada la flota británica.
El Ministerio de Defensa resolvió dar marcha atrás con la subasta del ARA Aviso Alférez Sobral y lo donará para que se reconvierta en museo.Llegó a Puerto Deseado para reabastecerse, y luego al punto en que se focalizó la búsqueda de los pilotos, en la medianoche del 2 de mayo. Allí fue sobrevolado por un helicóptero Sea King, de las fuerzas armadas británicas, que se retiró. Pero luego apareció un segundo helicóptero, un Sea Lynx, al que el Aviso Alférez Sobral apuntó su cañón de municiones de 20 milímetros, por lo que también ese helicóptero se alejó.
Pero luego vino lo peor: un misil Sea Skua, disparado desde alguno de los dos helicópteros británicos que habían sobrevolado al buque, impactó en la proa. Otro impacto de misil, un segundo, destrozó el puente de comando y el puesto de radio, y mató a ocho de los argentinos que tripulaban el barco, por los impactos.
Pero el barco seguía funcionando, a pesar de los destrozos, y derivó en marcha por tres días sin mástil que blandiera la bandera argentina (dado que también fue destrozado), hasta que la tripulación divisó las costas de Río Deseado, Santa Cruz, donde lo sobrevoló un helicóptero de la Fuerza Aérea Argentina. Allí se reparó parcialmente el ARA Aviso Alférez Sobral, para que pudiera seguir navegando.
Con un puente improvisado, navegó hacia Puerto Belgrano, base naval en las cercanías de Bahía Blanca. Luego de tres meses, volvió a navegar hacia el sur, hacia Ushuaia, pero su puente original lo hizo, en forma de fierros retorcidos, hacia el norte, hacia el Museo Naval de la Nación, en Tigre.
DS
