La expresidenta aprovechó un acuerdo de YPF con la Secretaría General de presidencia para volar a El Calafate y Río Gallegos. Este viernes, el vocero presidencial anunció la venta de las dos aeronaves que pertenecen a la petrolera.
/s3.amazonaws.com/arc-authors/artear/3d40c3b5-2f46-4c9e-a8dd-a58b8b2df73a.png){kind=small}
15 de diciembre 2023, 14:46hs
/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/artear/7TLQJYPNPFAIDHQUNCRNP4BROY.jpg)
El portavoz presidencial Manuel Adorni anunció este viernes la venta de dos aviones pertenecientes a YPF que eran “utilizados casi con exclusividad por la política”. “Forman parte de los privilegios que no queremos que estén más”, advirtió el funcionario.
Los aviones eran utilizados con frecuencia por la expresidenta Cristina Kirchner para hacer viajes por fuera de la agenda oficial a El Calafate o Río Gallegos, las dos ciudades donde suele hacer base en la provincia de Santa Cruz. Fueron, según datos a los que pudo acceder TN, cerca de 30 vuelos en total en los últimos cuatro años, con un costo operativo de entre 40 y 50 mil dólares.
Leé también: El gobierno de Javier Milei y las nuevas medidas, EN VIVO: dólar, DNU y la agenda del 15 de diciembre
CFK pudo hacer uso de los aviones de YPF gracias a un “contrato de colaboración” entre la petrolera y la Secretaría General de la Presidencia que habilitaba vuelos para funcionarios del gobierno. Pero en la práctica, la expresidenta era casi la única que accedía al beneficio. A su vez, durante el gobierno de Alberto Fernández, la Secretaría General de la Presidencia creó un decreto que le daba un marco jurídico a la maniobra.
La cuenta de X del grupo aeronáutico @Modo_S_ venía denunciando esta situación desde 2011. En un tuit que publicó el 9 de julio de ese año, afirmó que la “aeronave Learjet 60XR #LVBTA de la empresa YPF S.A. corrió la ruta Aeroparque a El Calafate”.
/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/artear/RQ4EXGDXSZCIPDG632G4VZ2GM4.jpeg)
En el caso del viaje mencionado por @Modo_S_, se reveló que el costo de la operación y el combustible fue de $199.299 más US$ 6250. A su vez, también se le sumaron US$2841 por tasas y cargos a favor de YPF S.A.
“Yo sé que ella usaba el LVKGJ. Iba a Río Gallegos. El avión volvía a Buenos Aires y luego volvía a salir solo para llevarla a El Calafate. Es un dato que muestra cómo los usaba”, reveló una fuente a TN.
/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/artear/7II6UGBH6BF6TKOUCRBOH7W6SU.jpeg)
Además de la venta de los aviones, el Gobierno anunció la reducción de chóferes en un 50% en la planta de la administración pública nacional, así como de la flota de autos.
Adorni manifestó que el ajuste que pretende la gestión libertaria sobre la política gira en torno a los US$3000 millones anuales si se tienen en cuenta solo los gastos de funcionamiento. “El tema de choferes y este privilegio que tiene buena parte de la política, o que tenía buena parte de la política, los funcionarios con choferes, que resulta absolutamente irracional… Esto se va a reducir en 50%, al margen de la reducción de cantidad de funcionarios”, afirmó.
Leé también: El Gobierno analiza vender edificios del Estado en desuso y recortar gastos en autos, viáticos y viajes
El vocero presidencia dijo que la Argentina “transita una hiperinflación” y anunció más recortes en el gasto público, focalizado en los gastos de la política.
Acerca del impacto de la devaluación y del plan económico del ministro Luis Caputo sobre los salarios, Adorni aseguró que el Gobierno hizo “todo lo que está al alcance para el que impacto sea el menor posible”. El vocero también indicó que “quedan congelados los planes sociales que tengan característica de tener intermediarios, no incluye AUH y otras asignaciones directas del Estado”.
“Queremos terminar con el negocio de la pobreza”, recalcó el vocero presidencial.
